今年もやっぱりあそことあそこ
昨年は、海運業が絶好調らしく、「商船三井(9104)」「日本郵船(9101)」といった大型銘柄の配当利回りがよいのはご存じかと。
今年も、「商船三井」「日本郵船」のワンツーフィニッシュであることには変わらず。
パッと見て、株価が3000円台だし、予想１株配当額もそれぞれ「550円」「510円」なので、「？」と思うかも。
しかし、配当利回りで見てみると、実に16%位となり、うまうま～～～な訳です。
旨味が薄い？
商船三井を例に、考察してみます。
- 2021年度の期末配当(実績)：900円／株
- 2022年度の中間配当(実績)：300円／株
ということになり、2021年度は噂通り、年間1200円／株の配当になったようです。私は、エントリーが送れたので、期末配当しかもらえていませんが、それでも900円ももらえているので凄い！
東証が４月に新体制になったのに伴い、「商船三井」「日本郵船」の株価が、1/10となり、株価が現在の3000円台にシフト。株数は1/3分割があったため、元々持っていた人は3倍の株数になりました。
そんな商船三井の中間配当は2021年と同様300円。これはキッチリ死守してくれたようです。
配当550円と仮定するならば、期末配当が250円になるので、今から１単元購入して仕込むとすると、
１単元：300,000円(3,000円x100)⇒250円ｘ100＝25,000円
そうだとすると、少々旨味が薄いかも…と思われますが、実は他の銘柄と比べるとコスパのいい(配当利回り16%)ことが分かります。
これは、株価や配当が近い、日本郵船にも言えることです。
年間を通してみれば、
１単元：300,000円(3,000円x100)⇒550円ｘ100＝55,000円
２単元(600,000円位)購入していれば、なんと11万円(20%位は税金で持っていかれてしまうので、手取り約9万円って所でしょうか)ゲットすることが！ 手取り9万円でも、あればすごく嬉しい。これだけでも、家計が助かるよ。ホント。
実際の業績は？
「商船三井」「日本郵船」の両銘柄、コロナ禍でありながら気を吐いており、ここ何年かは増配を行っています。
Yahooファイナンスに掲載されている業績データを見てみましょう。
(商船三井）
（日本郵船）
ピンクが2022年度ですが、2Qでも前年・前々年と比較しても、業績がよくなっているのが分かります。2Qの段階で、進捗率70％前後なので、余程のトラブルが起こらない限りは、進捗率100%近くは行けるかも。
自動車・電機業界などは、部品不足などもまだあるようですが、業界の努力もあり、徐々に改善されつつあるようです。また、With コロナと叫ばれている昨今で、工場も稼働率が上がってきて、更に輸出界隈も賑やかになってきているのでしょう。
配当を押し上げるための材料である業績としては、両社とも申し分ありません。昨年も、実は配当が500円位と言いながら、この２銘柄だけは、しれっと増配しているので、今後の動向が見逃せません。(^o^)
エントリーしようかと悩んでいる人は、配当金の金額が分かる３月上旬まで様子見して、ポートフォリオの１つとして検討してもいいかも。
（投資される方は、各自自己責任で）
