2023年7月1日、道路交通法の改正により、電動キックボードの利用が大きく変わったのはご存じでしょうか。
これまで運転免許が必要だった電動キックボードですが、一定の基準を満たす「特定小型原動機付自転車」に分類されるモデルについては、16歳以上であれば免許不要で運転可能となりました。
この新たなルールにより、電動キックボードはより手軽で身近な移動手段として注目を集めています。
本記事では、法改正の背景や具体的な利用ルールについて詳しく解説すると共に、電動キックボードの価格などを含めた人気車種の最新情報を紹介していきます。
特定小型原動機付自転車とは?
特定小型原付の定義と特徴
原動機付自転車(いわゆる原付)という制度が今までありましたが、時代のニーズに応えるべく、その中に該当するものを細分化。
新たに特定小型原動機付自転車と一般原動機付自転車として区分わけされました。
特定小型原動機付自転車(以下、特定小型原付)は、電動キックボードのうち、国土交通省により法律で定められた特定の基準を満たすものとして新たなカテゴリに分類された特例の車両です。
- 長さ:190cm以下
- 幅:60cm以下
- 電動機の定格出力:0.60kW(600W)以下
- 最高速度:最大で時速20キロを越える速度が出せないこと
- 最高速度設定:走行中に最高速度設定(車道走行モード/歩道走行モード)を変更できない構造とする
- 表示灯:最高速度表示灯があること(車道:点灯/歩道:点滅)
- オートマチック機構がとられていること。
この制限により、運転者が安全な速度を維持しやすく、急な加速や減速による事故のリスクを軽減することができます。
さらに、特定小型原付は、軽量でコンパクトな設計が特徴であり、都市部での短距離移動に最適な乗り物となっています。
特定小型原付は、都市の交通渋滞を避けるための有効な手段として注目されていますよ。
その設計により、狭い道路や混雑した地域でもスムーズに走行でき、公共交通機関との連携を考慮した移動が可能です。
また、環境への配慮も重要なポイントであり、電動モーターを採用することで二酸化炭素の排出を抑え、環境に優しい移動手段として期待されています。
さらに、特定小型原付は、駐車スペースを必要とせず、公共の駐輪場や自宅の小さなスペースにも簡単に保管できる利便性があります。
電動キックボードに求められる基準とは?
電動キックボードが特定小型原付として認められるためには、保安部品が必須と言われていますが、まず最高速度表示灯の装備が必要です。
この表示灯は、走行中に点灯(時速20km;車道走行モード)または点滅(時速6km;歩道走行モード)することで、周囲の歩行者や他の車両に速度を知らせます。
この表示灯の設置により、他の道路利用者が電動キックボードの存在とその速度を容易に把握でき、交通事故の防止に寄与します。
表示灯により、若干ではあるけど、違反走行しないようにするための抑止力となりそうだね。
また、変速機についてはオートマチック・トランスミッション(AT)機構が必須であり、運転がやすくなるよう設計されています。
AT機構により、運転者は複雑な操作を必要とせず、アクセルをひねるだけで適切な速度を維持することができます。
これは、初心者でも簡単に操作できるという利点があり、特に新しい利用者にとって大きなメリットとなります。
また、電動キックボードにはブレーキランプの装備も必須となっており、減速時には後続車両に対して減速を知らせる役割を果たします。
それなら、後方からの追突事故のリスクを減るし、全体的な安全性が向上するよね。
ブレーキランプもなしに止まったりしたらと思うと…ゾッとするよな。
さらに、電動キックボードの車両には、走行モードが分かるよう緑色のランプを用いた視認性向上のための装備が必須となっています。
これにより、夜間走行時にも他の歩行者や車両からの視認性が高まり、特に暗い場所での安全性が確保されます。
また、歩道を違反走行しているかが、ランプで分かってしまうので、取り締まりの際も有用です。
これらの基準を満たすことで、電動キックボードは特定小型原付として認められ、公道での利用が許可されるようになりました。
すべての利用者にとっての安全を確保するために設定されており、適切に装備された電動キックボードの利用を促進するものです。
法改正の背景と必要性
電動キックボード普及と交通ルールの整備
電動キックボードは、新しい移動手段として近年大きな注目を集めています。
特に都市部では、短距離移動の利便性や環境への負荷軽減といった観点から、多くの人に利用されています。
しかし、その普及に伴い、従来の道路交通法の枠組みでは不十分な点が指摘され、事故やトラブルも増加傾向に。
そのため、電動キックボードを適切に規制し、安心・安全に利用するための法改正が必要となりました。
電動キックボードの利用者が増える中で、交通事故のリスクや歩行者とのトラブルが社会問題化しています。
従来の道路交通法では、電動キックボードの特性に対応したルールが整備されておらず、その結果として多くの事故が発生しました。
特に、電動キックボードが車道を走行する際に自動車との接触事故や、歩道での歩行者との衝突事故が多発している現状が問題視されています。
だから、利用者の安全を確保するために、新たな法改正が強く求められるようになったのね。
さらに、電動キックボードはその利便性から、観光地や商業エリアなどでも急速に普及が進んでいます。
観光客の利用が増えることで、ルールを知らないまま利用するケースも多く見られるようになり、交通環境が混乱する原因となっていました。
こうした背景から、電動キックボードに適した交通ルールの整備が急務となり、安心して利用できる環境を整えるために法改正が行われました。
この改正は、交通ルールを明確にすることで、利用者だけでなく他の道路利用者の安全を確保することを目的としています。
2023年の法改正がもたらした変化
2023年7月1日から、特定小型原付としての電動キックボードに対する法改正が施行されました。
- 特定原付は運転免許が不要
- ヘルメットの着用も努力義務に緩和
- 16歳以上の利用者に限られるなどの年齢制限
- 道路交通法違反に関しては、さらに厳罰化。
この改正により、特定原付はルールは緩和されました。
しかし、今まで電動キックボードを使って縦横無尽に危険な違反行為をしていたユーザーが一部いたことから、違反者に対しては厳罰化されました。
罰則や罰金が設けられているので、交通ルールを遵守することが重要なんです。
この法改正により、電動キックボードの利用がさらに身近なものとなり、利便性が向上したのだけど、それに伴う責任も大きくなったんだ。
ますます大人の対応が迫られるね。
運転免許が不要になったことで、多くの人が手軽に電動キックボードを利用できるようになりましたが、特に若年層の利用が増加することが予想されるため、利用者の安全意識を高める取り組みが必要です。
ヘルメットの着用が努力義務となったことも、安全面での重要な変更点ですが、事故を防ぐためには利用者自身が積極的にヘルメットを着用することが推奨されています。
また、法改正では電動キックボードの走行場所や速度制限についても新たな規制が設けられました。
例えば、歩道での走行が許可される場合でも、時速6km以下に制限されており、歩行者の安全を確保することが求められています。
これにより、歩行者と電動キックボードの共存が可能となり、安全性が向上しています。
さらに、罰則についても強化されており、違反行為に対しては厳しい罰金や講習の受講が義務付けられるなど、利用者が交通ルールを守るよう促されています。
今回の法改正により、電動キックボードの利用に関するルールがより明確化され、利用者が安心して利用できる環境が整えられました。
法改正だけでなく、利用者自身の意識改革もすごく重要なことなんですよ。
安全な利用を促進するために、自治体や企業による啓発活動や講習会の開催などが期待されています。
また、今後も利用状況に応じてさらなる法整備が行われる可能性があり、利用者は最新のルールを常に確認し、遵守することが求められます。
電動キックボードの交通ルール
車道・自転車道での走行ルール
特定小型原付は、基本的に車道の左側を走行することが求められています。
また、自転車道や指定された自転車通行帯を走行することも可能です。
これにより、車道上での安全性を確保し、歩行者との衝突リスクを低減しています。
さらに、車道を走行する際には、他の自動車やオートバイと共存するための適切な距離を保つことが重要です。
特に、車線変更時には後方の安全確認を徹底し、適切な合図を行うことで、他の道路利用者に自分の動きを知らせることが求められます。
車道走行中は、常に交通の流れに注意を払い、急な停止や加速を避けることで、スムーズに走行することが安全性向上につながりますよ!
また、雨天時や悪天候の際は、視界が悪くなるため、特に注意が必要です。
道路が滑りやすくなるため、速度を抑え、他の車両との十分な距離を保つことが推奨されます。
自転車道や自転車通行帯を走行する場合は、自転車との共存を考慮する必要があります。
自転車通行帯では速度を抑え、追い越しの際には十分な距離を保ち、自転車に対して配慮した運転を心がけましょう。
特に混雑した自転車道では、無理な追い越しを避け、前方の自転車の動きを予測しながら、安全な走行を維持することが大切です。
歩道走行の条件と速度制限
歩道の走行については、特定の道路標識が設置された場合に限り、例外的に認められています。
この場合、速度は時速6km以下に制限されており、歩行者の安全を最優先にした走行が求められます。
歩道での走行時には、歩行者に対して優先権を譲り、歩行者の動きに十分に注意を払うことが必要です。
特に、狭い歩道や混雑した場所では、歩行者の動きを予測し、常に低速で安全に走行することが求められます。
歩行者との衝突を避けるためには、歩行者に対してクラクションを鳴らすなど、接近を知らせることも有効です。
クラクションなどを鳴らす場合は、前を歩いている人がビックリしないように、できるだけ直前で鳴らさないようにしましょうね!
お年寄りだったら、驚いて転んでしまうこともあるし。
また、歩道を走行する際には、障害物や歩行者の急な飛び出しに対応できるよう、常にブレーキに手をかけておくことが推奨されます。
特に、子供やペットを連れた歩行者がいる場合には、予測不能な動きに備えて、速度をさらに抑えることが重要です。
これは自動車やバイクでも同じで、歩行者やペットがいきなり前を横切ることもありえるので注意しておこう。
子供だと、ボールを追いかけるのを夢中になってということも。
さらに、夜間の歩道走行では、前照灯を点灯させることで歩行者からの視認性を高め、安全性を確保することが必要です。
歩道走行時には、環境に応じて適切に速度を調整し、安全を最優先にした運転を心がけましょう。
加えて、歩道を走行する際に電動キックボードの存在を歩行者に知らせるため、2輪車同様、視認性の高い服装を着用することも安全性を高める一助となります。
歩行者の安全を守ることは、電動キックボード利用者の責任であり、歩道上では常に歩行者の立場を考えた運転が求められます。
安全装備と必要な手続き
安全装備の基準:最高速度表示灯とは?
電動キックボードには、最高速度表示灯の装備が義務付けられています。
この表示灯は、走行中に最高速度設定に応じて点灯または点滅し、他の車両や歩行者に対して電動キックボードの存在と速度を知らせる重要な役割を果たします。
この表示灯は特に夜間や視界が悪い状況で大きな効果を発揮し、他の道路利用者に対して視認性を向上させることで事故のリスクを減らすことができます。
また、最高速度表示灯の色や明るさについても一定の基準が設けられており、遠くからでも認識しやすい緑色や赤色のランプが推奨されています。
これにより、電動キックボードの存在が早い段階で他のドライバーや歩行者に伝わり、安全な共存が図られています。
さらに、電動キックボードにはブレーキランプも装備することが必須となっています。
これは減速時に後方の車両や歩行者に対して視覚的な警告を与えるものであり、追突事故の防止に寄与します。
特に混雑した都市部では、後方から接近する車両に対して減速を知らせることが重要であり、ブレーキランプの装備は安全性向上に欠かせない要素です。
その他、電動キックボードには後部反射板の設置も求められており、夜間の走行時に車両のヘッドライトを反射して自らの位置を知らせることで、さらに視認性を高めています。
ナンバープレートと自賠責保険の義務
特定小型原付を公道で走行するためには、ナンバープレートの取り付けと自賠責保険への加入が必要です。
これらの手続きを怠ると罰金などの罰則が科されるため、購入時には必ず確認し、適切な手続きを行うことが大切です。
ナンバープレートは、電動キックボードが合法的に公道を走行するための証明であり、他の車両からの視認性を高めるためのものです。
16歳以上とは言っているものの、大人用の乗り物ということが言えそうです。
ナンバープレートには識別番号が記載されており、事故やトラブル発生時の車両特定を容易にします。
自賠責保険への加入も、事故発生時の補償を確保するために必須です。
自賠責保険は、第三者に対する損害賠償をカバーするものであり、万が一の事故の際に被害者への補償が適切に行われるように設計されています。
これにより、利用者は安心して電動キックボードを使用することができます。
また、保険の有効期限についても注意が必要で、定期的な更新を怠ると無保険状態での走行となり、重い罰則が科されることがあります。
ナンバープレートと保険の登録手続きは、電動キックボードの購入時にメーカー直販サイトや販売店でサポートを受けられる場合がありますが、自分で行うことが可能です。
特に初めて電動キックボードを購入する場合、これらの手続きをスムーズに行うためのサポートがあるかどうかを確認することが重要です。
これにより、車両の識別が容易になり、盗難防止にもつながります。
電動キックボードは自転車とは異なり、バイクの仲間なので、毎年2000円程度の軽自動車税が掛かることもお忘れなく!
さらに、電動キックボードの登録後には、所有者情報の変更があった場合にも速やかに更新手続きを行うことが求められます。
例えば、譲渡や売却が行われた際には、新しい所有者の情報を登録することで、責任の所在を明確にし、トラブルを未然に防ぐことができます。
ユーザーへの影響と注意点
法改正後の電動キックボードの利用方法
今回の法改正により、電動キックボードはより自由に利用できるようになりましたが、それでも交通ルールを守らなければならないことに変わりはありません。
特に車道走行時には、自動車との関係を考慮し、安全な運転を心がける必要があります。
車道を走行する際には、自動車に対して適切な距離を保ち、急な進路変更や停止を避けるようにすることが重要です。
また、他の車両が追い越しを行う際には、十分なスペースを確保することで、双方の安全を確保することができます。
さらに、交差点での走行時には特に注意が必要で、他の車両や歩行者の動きを予測しながら、安全に右折や左折を行うよう心がけましょう。
また、電動キックボードはそのコンパクトさから、狭い道路や混雑したエリアでも利用しやすいですが、特に混雑した場所では歩行者への配慮が重要です。
歩行者と近い距離で走行する際には速度を落とし、歩行者の動きを予測しながら慎重に運転する必要があります。
電動キックボードの利用者は、自分自身だけでなく、他の道路利用者や歩行者の安全も確保する責任があることを認識し、周囲に注意を払いながら運転することが求められます。
ヘルメットの着用と安全意識の重要性
法改正により、自転車同様ヘルメットの着用は努力義務となりましたが、安全のためには着用が推奨されます。
事故を防ぐためにも、利用者自身が安全意識を持って運転することが重要です。
ヘルメットは頭部を保護するために非常に有効であり、万が一の転倒や衝突の際に重傷を防ぐことができます。
特に、車道での走行中やスピードを出している場合には、ヘルメットの着用が大きな効果を発揮します。
また、安全な運転を行うためには、利用者自身が交通ルールをしっかりと理解し、守ることが求められます。
交差点や歩道での優先権を理解し、他の道路利用者に対して配慮した運転を心がけることで、全体の交通環境がより安全になります。
また、オンラインで提供される安全運転ガイドラインやビデオを活用することも、利用者の安全意識向上に寄与します。
電動キックボードの利用は便利で環境にも優しいですが、安全を最優先に考え、適切な装備と意識を持って運転することが不可欠です。
電動キックボードの未来と課題
環境に優しい移動手段としての期待
電動キックボードは、環境負荷を低減する乗り物として大きな期待が寄せられています。
特に都市部において、短距離移動の代替手段として利用が進むことで、交通渋滞の緩和や二酸化炭素排出量の削減に寄与する可能性があります。
電動キックボードの使用は、公共交通機関と組み合わせた移動手段としても有効であり、最後の1マイル問題を解決する手段としても注目されています。
これにより、駅やバス停から自宅やオフィスまでの移動が容易になり、公共交通機関の利用促進にもつながります。
また、車の代わりに電動キックボードを使用することで、都市の大気汚染や騒音公害を減少させる効果も期待されています。
さらに、電動キックボードは、その利便性と手軽さから、幅広い年齢層に受け入れられつつあります。
特に若者や通勤者にとって、通勤や買い物といった日常の移動において、従来の自動車やバイクに代わる環境に優しい選択肢となっています。
また、都市部だけでなく、観光地でも電動キックボードの利用が増えており、観光客が環境負荷を抑えながら名所を巡ることができる点も魅力的です。
このように、電動キックボードは都市や観光地の交通をより持続可能なものにするための重要な要素となっています。
交通安全の向上と利用者の責任
しかし、利用者の交通安全に対する意識向上も引き続き重要です。
ルールを守らない利用が増えれば、事故のリスクが高まります。電動キックボードの普及と共に、交通ルールの適切な見直しと啓発活動が求められています。
特に、利用者が安全に運転するための教育が不可欠であり、利用開始前に基本的な交通ルールを学ぶ機会を提供することが重要です。
また、交通安全を確保するためには、利用者自身が周囲の環境に充分な注意を払い、予測運転を心がけることが大切です。
電動キックボードは、車道、自転車道、歩道のいずれでも利用可能な場合がありますが、その場に応じた適切な走行方法を理解し、周囲の歩行者や他の車両に配慮する必要があります。
特に混雑した歩道では、速度を落とし、歩行者を優先する姿勢が求められます。利用者がルールを守り、歩行者に対しても配慮することで、電動キックボードは安全かつ快適な移動手段として社会に受け入れられるでしょう。
さらに、事故を未然に防ぐためには、利用者が適切な安全装備を使用することが不可欠です。
ヘルメットの着用は、通常のバイクと違い必須ではなく、努力義務となっています。
でも、事故が発生した際の被害を軽減するために非常に重要だね。
気を付けなくちゃ。
痛い思いをするのは自分なのよね。
これに加えて、電動キックボードの点検と整備も定期的に行うことが推奨されます。
特に、ブレーキやライトの動作確認は、安全に走行するために欠かせません。
車検が省略される分、利用者が自己責任で定期的に車両をチェックすることで、事故のリスクを大幅に低減することが可能です。
今後、電動キックボードの安全な普及を進めるためには、利用者のモラルとともに、法整備のさらなる進展も必要です。
例えば、電動キックボード専用のレーンの整備や、走行可能エリアの明確な区分けなど、インフラの整備が進むことで、利用者が安心して利用できる環境が整うでしょう。
また、自治体による規制の強化や、利用者に対する罰則の見直しも、交通安全の向上に寄与することが期待されています。
このような取り組みにより、電動キックボードは都市の交通における重要な役割を果たすことができると考えられます。
電動キックボードは購入とレンタルどちらがお得?
電動キックボードの乗り捨てレンタルが一部地域にあります。
購入と乗り捨てレンタルのメリット・デメリットを見てみましょう。
【購入のメリット・デメリット】
メリット | デメリット |
---|---|
自分の持ち物になる 好きなタイミングで乗れる | 軽自動車税が掛かる 初期費用が掛かる(10万円以上) 家で保管する必要がある |
【乗り捨てレンタルのメリット・デメリット】
メリット | デメリット |
---|---|
税金や自賠責保険が掛からない 専用駐車スペースに限られるが、乗り捨てできるので、家で保管できない場合は便利 駐車場所が決まっている 初期費用が不要 | 自分の好きなタイミングで乗れない場合がある 近くに専用駐車スペースがない場合は、駐車できる場所を探さなければならない 買い物の際に使うと、かえって割高になる |
乗り捨てレンタルは、管理的な問題が殆ど発生しないことから、横着な人には向いているのかも知れません。
しかし、購入すれば、自分の好きなタイミングで乗れるため、それも捨てがたいものがあります。
費用面ではどちらがお得?
続いて、費用面での比較を行ってみましょう。
比較条件は、購入は費用を13万円+軽自動車税2000円+自賠責保険料7000円(保険会社によって異なります)、乗り捨てレンタルはサブスクプラン(月980円+30分毎に200円)で月20日片道30分以内の往復をするものと仮定します。
金額面を比較すると、購入は初年度はレンタルと数万円の差があるものの、翌年から購入の場合は軽自動車税と自賠責保険代のみとなるので、差がかなり縮まり、乗れば乗るほど掛かる費用は明らかに安くなります。
管理面など特殊な理由がない限りは、
購入する方がお得に乗れますよ!
電動キックボード購入時のポイント
法改正後のモデル選びの注意点
電動キックボードを購入する際には、法改正後の基準を満たしているかどうかを確認することが重要です。
特に、最高速度表示灯の有無など、公道を走行するために必要な条件を満たしているかどうかをしっかりとチェックしましょう。
これらの条件を満たさない場合、違法走行となり、罰則を受ける可能性があるんだ。
また、購入時には、製品が最新の安全基準を満たしているかどうか、例えばブレーキシステムや反射材の設置なども確認することが大切です。
これらの安全装備が備わっていることで、夜間走行時の視認性や緊急時の制動力が確保され、より安心して使用できるようになります。
さらに、電動キックボードのモデル選びに際しては、バッテリー性能も考慮する必要があります。
長距離走行が可能なバッテリーを搭載したモデルであれば、通勤や通学といった日常的な移動手段としてより使いやすくなります。
バッテリーの充電時間や寿命、交換のしやすさも購入前に確認しておくといいですね!
これに加えて、購入後のアフターサポートやメンテナンスサービスが充実しているかどうかも重要なポイントです。
特に初めて電動キックボードを購入する方にとっては、メンテナンスサポートが手厚いモデルを選ぶことで、安心して長期間使用することが可能になります。
おすすめキックボード紹介 Jasion JapanのJasion J-Board JS1
新規格に対応している おすすめの電動キックボードとして、Jasion JapanのJasion J-Board JS1があります。
Jasion J-Board JS1は、日本の法改正に対応した電動キックボードで、以下のスペックを持っています。
主な特徴
- 法改正対応: 運転免許不要で、16歳以上であれば運転可能
- ハイパワー: 500Wのモーターを搭載し、20%の傾斜角度の坂道も楽に登れる
- 2つの走行モード:
- エコモード(歩道用): 最高速度5km/h
- パワーモード(公道用): 最高速度19km/h
- バッテリー: 脱着可能。満充電時間 約4.5h
- 折りたたみ機能: 簡単に折りたたむことができる
- タイヤ:10インチのワイドタイヤで、チューブタイヤ・チューブレスタイヤ(ノーパンクタイヤ)のいずれかを選択可能(価格が異なります)
- ワイドステップ: 乗車が楽々
- ブレーキ:前にドラムブレーキ、後にディスクブレーキあり。
- 保証: 通常1年間。2024年12月31日までの注文限定で2年間のメーカー保証付き。
※エコモード・パワーモードは、誤って速度オーバーとならぬよう、最高速度は法定速度である6km/h、20km/hより1km/h下回った速度になっています。
安全性と環境への配慮
Jasion J-Board JS1は、安全性と環境への配慮を重視して設計されています。
- 公道走行の安全性: 日本国内での製品企画・検証、国際的シミュレーション解析を実施し、安全性を強化
- 環境にやさしい: CO₂排出やニオイがなく、モーター音も静か
- サステナビリティ: 電気駆動の環境に配慮したモビリティ
デザインと機能性
- シンプルで洗練されたデザイン: ミニマルなフォルムで、どんなスタイルにも合う
- 多彩な機能: ユーティリティ性の高い機能を搭載
- コンパクト: 持ち運びが容易なデザイン
- サドルが使用可能:オプションの専用サドルを付けると、座って運転することができます。キックボードの乗り方が苦手な人にピッタリのアイテムと言えます。
法的要件
Jasion J-Board JS1は、2023年7月1日から施行された特定小型原動機付自転車の規定に対応しています。
- 保安基準への適合(最高速度20km/h、最高速度表示灯の装備など)
- 自賠責保険(共済)への加入が必要
- ナンバープレートの取り付けが必要
- 免許不要(ただし16歳未満の運転は不可)
- ヘルメットの着用は努力義務
Jasion J-Board JS1は、日常の通勤やアウトドア活動など、様々なシーンで利用可能な電動キックボードとして設計されており、交通渋滞を避けながら快適な移動体験を提供します。
このモデルは、法改正後の基準を満たしており、安心して公道を走行することができます。
購入時の注意点:
まず注意事項として、ネット通販なので、そのままでは送れないため、一部部品をバラシています。
そのため、組み立てが必要になります。
【ナンバープレートの取得】公道を走行するためには、市町村の役所でナンバープレートを取得し、車体に取り付ける必要があります。
【自賠責保険への加入】特定小型原動機付自転車は自賠責保険への加入が義務付けられています。
【年齢制限】16歳未満の方は運転できません。
Jasion J-Board JS1は、通勤や通学、ちょっとしたお出かけに適した電動キックボードとして評価されています。
また、取り外し可能なバッテリーにより、高層マンションや集合住宅にお住まいの方でも自宅での充電が容易です。
電動キックボードの普及が進む中で、国内メーカーによるモデルが注目を集めています。
その中でも、特に日本国内での利用に最適な設計を持つ電動キックボードについて考えてみましょう。
この記事では、国内メーカーの強みと、具体的にどのように国内の環境に適した設計がなされているのかを探っていきます。
国内メーカーの電動キックボードの利点
電動キックボードは、便利な移動手段として世界中で人気を博していますが、特に国内メーカーによる製品は、日本のユーザーにとって多くの利点を提供しています。
一つの大きな特徴は、地域に密着した設計思想です。
国内メーカーは日本の道路事情や交通ルールを深く理解しており、それを製品に反映させることで、より安心して利用できる電動キックボードを提供しています。
例えば、狭い道路や歩道の多い都市部での使いやすさに配慮し、コンパクトで軽量なデザインが採用されています。
また、急な坂道でもしっかりとしたトルクで乗り切れるようなモーター性能や、雨天時の使用に耐えうる防水仕様など、日本特有の気候条件を考慮した設計が施されているのも国内モデルの強みです。
国内使用に適した設計とは
国内の道路事情を考えると、電動キックボードにはいくつかの重要な条件が求められ、その一つが、安全性です。
例えば、Jasion J-Board JS1のようなモデルは、耐久性に優れたフレームを使用し、安定させるための低重心設計となっています。
また、夜間走行に備えた明るいLEDライトや反射板も装備されており、視認性を確保することで事故を未然に防ぐ工夫がされています。
さらに、国内の法規に準拠した最高速度の制限や、安全に停車できるディスクブレーキの搭載も、国内市場に適した設計の一部です。
こうした細やかな配慮が、日本のユーザーにとって快適で安心な移動手段となる理由です。
Jasion J-Board JS1に試乗した際のレビュー
Jasionでは、定期的に試乗会を行っているとのことで、私も試乗させてもらいましたので、J-Board JS1のレビューしたいと思います。
- オプションでサドルがある
- ディスプレイが見やすい
- モード切替が行いやすい
- バッテリーが取り外せる
- デッキが広い
- リアブレーキにディスクブレーキが付いている本格派
- ロックがない
- ウインカースイッチを戻し忘れやすい
Jasion J-Board JS1レビューの解説
ここでは、私が上記レビューの評価に至った経緯を解説しています。
オプションでサドルがある
不安定なキックボードの乗り方に慣れない人は、おすすめのオプションです。
足の置き場に悩むものの、サドル(椅子)に座れるから、フラツキは解消されます。
折り畳みする際にもサドルを倒すことができまる折りたたみ式なので、ぜひ付けておきたいオプションです。
本体にサドルを付けると不格好になるので、付けない人があまりいないのではと思いきや、メーカーの方曰く、安定感を求めるため、意外とサドルを付ける人がいるそう。
収納には少々容量が小さめではありますが、専用ハンドルバックもオプションで用意されており、運転の邪魔にならぬように取り付けられます。
ディスプレイが見やすい
ディスプレイを見ると、小さく左側に1、若しくは2といった数字が出ています。
1が歩道走行モード(5km/h)、2が車道走行モード(19km/h)となっています。
スピードが明らかに違うため、歩道を走る際、異変に気付くはずですが、こういった心配りは嬉しい限り。
切り替え後、ちゃんと切り替わっているか確認できますからね。
メーター類も大きくて分かりやすいのがいいですよね
ディスプレイは、モード表示、スピードメーター、オドメーター、バッテリー残量が表示されています。
モード切替が行いやすい
歩道を走行するには、歩道走行モードに切り替えなければなりません。
前ブレーキを握りながら、電源(起動)ボタンを2回押すと、モードの切り替えが可能となっています。
簡単に切り替えできるのは、非常に便利です。
バッテリーが取り外せる
電動アシスト自転車ではよくバッテリーを泥棒されると聞きます。
J-Board JS1のバッテリーは、キーを回して着脱式になっていますので、持ち逃げされる心配はなさそうです。
もちろん、バッテリーは安心のPSE対応となっています。
デッキが広い
不安定な電動キックボードですが、安定しやすいようにデッキが広くなっています。
とはいえ、比較的ホッソリしているので、レンタルの電動キックボードよりはゴツイ感じはしません。
リアブレーキにディスクブレーキが
付いている本格派
バイク同様、リアブレーキにディスクブレーキとなっており、いざという時にはしっかり止まることができます。
※前はディスクブレーキではありません。
ロックがない
一部車種はロックが付いているものもあるそうですが、残念ながらJ-Board JS1にはロックがありません。
そのため、ワイヤーロックなどで施錠しないと、簡単に持ち逃げされてしまいます。
また、屋外での保管はおすすめしません。
折りたたんで小型にできるので、できれば家内、またはシャッター付のガレージに入れておくといいですね。
ウインカースイッチを
戻し忘れやすい
試乗していて、何度となくウインカースイッチを戻し忘れてました。
私が以前乗っていた自動二輪は、真ん中をプッシュすると、ウインカーが解除されるものだったので、そのクセで何度となく、スイッチを押してしまい、「あれ?あれ?」なんてことも(スイッチを押しても、何も起こりません…)。
ディスプレイに方向指示表示があれば、ウインカーの戻し忘れに気づきやすいかも知れません。
- 最初は電動キックボードの乗り方に慣れず、アクセルを押すと、ちょっとビックリしてしまいましたが、時間が経つにつれてコツが掴めました。足で蹴って、ある程度スピードを出さないと、アクセルが効きません。はじめは広い場所でコツが掴めるように練習してから、公道に出るとよいですね。
- ブレーキはスクーターと同様、レバーで行います。バイクと同じで、前ブレーキを強く掛けると、転倒の原因になりますので、同時にレバーを引くように。また、前のめりになっていると、ブレーキの際に転倒しますので、ブレーキの際は、極力腰を後ろに引いて、前のめりにならないように意識してください。
- 左側にスマートホンを固定する金具が付いていますが、法改正前の名残だそう。走行中スマートホンの操作は違反となるので、気を付けてください。
- 車道走行モードだけでなく、歩道走行モードも試してみましたが、とにかく遅すぎて、バランスを保つのが難しいので、押して歩く方が安全かも知れません。
今回試乗してみて、マナーやルールを守れば、こんなに便利でお手軽な乗り物はないよなと感じずにいられません。
ぜひ、J-Board JS1を試乗して、便利さ・楽しさを体感してください。
ナンバープレートと保険登録の重要性
電動キックボードを公道で利用するためには、ナンバープレートの取り付けと保険登録が必要です。
これらの手続きを怠ると、法的な罰則が科される可能性がありますので、購入後は必ず適切な登録を行ってください。
保険登録についても非常に重要であり、万が一の事故に備えて、自賠責保険への加入が必須です。
自賠責保険は、第三者に対する損害賠償をカバーするものであり、事故発生時に被害者への補償を適切に行うために必要です。
自賠責保険の有効期間が切れている状態で走行することは違法であり、重い罰則が科せられる可能性があるため、保険の更新期限を必ず守り、定期的に確認することが大切です。
さらに、電動キックボードを他人に譲渡したり売却した場合には、新しい所有者の名義でナンバープレートと保険の再登録を行う必要があります。
これにより、車両に関する責任の所在を明確にすることができ、トラブルの発生を未然に防ぐことができます。
また、保険加入の際には、万が一の事故やトラブルに備えた追加の任意保険への加入も検討することが推奨されます。
これにより、より手厚い補償を受けることができ、安心して電動キックボードを利用することが可能となります。
電動キックボードのナンバーと保険の入り方
電動キックボードは特定原付に属するので、車検といった面倒なものが一切ないため、市役所・区役所・町役場に登録しにいけば、ナンバープレートが簡単に取れるのです。
- 免許証や住民票など自分の住所が証明できる物
- 印鑑(三文判でOK)
- 購入した所からもらう販売証明書(メーカーサイトから購入する場合、もらえる)
車検不要で、市役所・区役所・町役場にて簡単にナンバープレートを取得することができる点も手軽です。
ナンバープレートの取得手続きは簡単で、必要な書類を揃えて市役所に持っていき、軽自動車税申告(報告)書兼標識交付申請書に必要事項を記入して提出するだけで完了。
しかし、まだ電動キックボードにナンバープレートを付けて乗ってはいけません。
もうちょっとの辛抱だからね!
公道を走るには、自賠責保険に入らないといけないからです。
原動機付自転車でも、必ず自賠責保険に入るよう法律で決まっているのです。
自賠責保険は、バイク屋、保険会社、それ以外にマルチコピー機などのあるコンビニで加入可能です。
申し込みの際、ナンバーと車体番号が必要となるので、メモしておいてください。
自賠責保険の手続きが終わると、ナンバープレートに貼るステッカーなどが貰えるので、ステッカーはナンバープレートに貼っておくこと。
特定原付のナンバープレートは2種類あり、自治体によって異なります。
貼り付け位置が次のように定められています。
これでようやっと、公道で電動キックボードに乗ることができるのです。
後は、毎年掛かる軽自動車税2,000円を払い続ければOK!
大人のたしなみです。
安全な運転のためのアドバイス
基本的な交通ルールを守ろう
電動キックボードを安全に利用するためには、道路交通法を遵守することが必須です。
信号を守る、車道では左側を走行するなど、基本的なルールを徹底しましょう。
特に交差点での信号待ちや右折の際は、他の車両や歩行者に十分に注意を払い、事故を防ぐための安全確認を怠らないことが重要です。
また、夜間の走行では前照灯や後部反射板を適切に使用し、他の道路利用者からの視認性を高めることが求められます。
違反を行った場合には罰金や講習が課される可能性があり、違反歴が重なると罰則がより厳しくなることもあります。
道路交通法を守ることで、自分自身の安全だけでなく、周囲の人々の安全も確保することができるのです。
さらに、電動キックボードは特定の道路標識に従う必要があります。
例えば、歩道の走行が例外的に認められている場合、その道路標識に従い、時速6km以下で走行することが求められます。
この速度を守ることで歩行者との衝突リスクを最小限に抑えることができるため、標識の確認は常に行いましょう。
電動キックボードを利用する際には、適切なルート選びも重要です。
交通量が多い道路や狭い通行路を避け、できるだけ安全な道を選ぶことで、リスクを減らすことができます。
また、周囲の環境に合わせてスピードを調整し、周囲の車両や歩行者に対して積極的に譲る姿勢を持つことが安全な運転につながります。
特に初心者の場合、急な加速やブレーキを避け、ゆっくりとした動作で運転することが求められます。
慣れないうちは、速度を抑えて走行し、車両の操作感に慣れることで、安全に運転する技術を身に着けましょう。
信号がない横断歩道などでは、歩行者がいる場合には必ず停止し、通行を優先させるようにしてください。
また、周囲の車両の動きをよく観察し、他の道路利用者の意図を予測しながら行動することが、安全運転の基本となります。
携帯電話の使用や二人乗りの禁止事項
走行中の携帯電話の使用や二人乗りは禁止されています。
これらの行為は重大な事故の原因となり得るため、絶対に避けましょう。
また、安全に停止するためのブレーキの操作をしっかりと確認し、常に周囲の状況を把握して運転することが重要です。
ブレーキの点検は出発前に必ず行い、異常があれば修理や点検を受けることが必要です。
片手運転はバランスを崩しやすく、急な障害物が現れた際に安全に対処することが難しくなります。
運転中は必ず両手でハンドルを握り、片手運転をしないように心がけましょうね!
また、イヤホンやヘッドホンを使用して音楽を聴きながらの運転も違反になりますし、避けるべきです。
周囲の音が聞こえない状況では、緊急車両の接近や他の車両のクラクションに気づかないことがあり、重大な事故につながるリスクも高まります。
運転中は常に周囲の音に注意を払い、環境の変化に素早く反応できる状態を保つことが重要です。
安全な運転のためには、周囲の環境にも常に注意を払い、予測運転を心がけることが大切です。
特に歩行者や自転車が多い場所では速度を落とし、相手の動きを予測しながら運転することで、急な飛び出しなどにも対処できるようにしておきましょう。
万が一の際には、速やかに停止できるよう、常にブレーキに手をかけておくことも重要ですね!
特に歩行者や自転車が多い場所では速度を落とし、相手の動きを予測しながら運転することで、急な飛び出しなどにも対処できるようにしておきましょう。
急に飛び出してくる歩行者や自転車にビックリしてコケてしまうことって結構多いからね。
また、悪天候時の運転は滑りやすくなるため、さらに慎重な操作が求められます。
視界が悪くなる夜間や雨天時には、速度を落とし、いつでも停止できるようにすることで安全性を高めることができます。
さらに、運転前には必ず体調を確認し、十分に健康な状態であることを確かめてください。
疲労や飲酒の影響下での運転は危険を伴うため、適切な判断ができない状態での走行は避けるべきです。
飲酒運転は法律で厳しく禁止されており、罰金などの厳しい罰則が科される可能性があります。
常に最善の判断ができる状態で電動キックボードを運転することが、自分自身と他者の安全を守ることにつながります。
安全な運転のためには、周囲の環境にも常に注意を払い、予測運転を心がけることが大切ですね!
事故を起こしたら
電動キックボードは道路を走るため、車やバイク同様、交通事故となる可能性も起こりえる乗り物です。
- 自動車やバイク、自転車、人などに引っかけるなどする事故。
- 交差点で出合い頭の衝突。
- 急に出てきた人や車・バイク、障害物などが避けられずに起こした単独事故…など
1~2に関しては、軽症であっても必ず警察に連絡してください。
自分が加害者であったのにも関わらず、現場から立ち去ったり、怪我した人を介抱せずに逃げた場合(当て逃げ)は逮捕されますので、ご注意ください。
3は、自力で何とかしないといけない場合があるので、速やかに安全な場所に避難し、症状によっては救急車を呼んでくださいね。
運転免許不要で16歳以上の人が運転できるとはいえ、道路上で運転する以上は、道路交通法を守る義務や責任が伴うのが電動キックボード。
しかし、一部で違反行為になるような運転をしていたり、マナーが悪い人がいたりするのも事実。
危険運転ダメ!絶対!!
まとめ
電動キックボードの利用が拡大する中、安全で快適な移動手段として定着するためには、利用者一人ひとりが新しいルールを正しく理解し、遵守することが求められます。
特に、最高速度の遵守や通行場所の確認、ヘルメットの着用など、安全運転の基本を徹底することが重要なんだ。
電動キックボードは、ルールやマナーさえ守れば、快適で便利なアイテムなのです。
今後も法改正や技術の進歩により、電動キックボードの利用環境は変化していく可能性がありますので、最新の情報を常にチェックし、安全で快適なライディングを心がけましょう!